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平安广西网南宁讯（广西法治日报记者 韦茂明 通讯员 黄有贤）1月5日22时许，南宁车辆段南宁动车所检查库里依旧灯火通明，动车组机械师正在对列车加强检修、维护，保洁人员忙着为列车清洁消杀，以崭新姿态迎接2023年春运的到来，全力以赴护航旅客安全有序出行。

白天风驰电掣、日行千里的高速动车组，每到夜晚就会在动车所检查库里接受全方位“体检”，被称为“动车医生”的动车组机械师登车顶、钻地沟、查设备……他们每晚最多需要检修38组动车组，检查数以千计的裙板、数以万计的零部件是否状态良好，确保动车组能按时交车出库。

据了解，动车检修大致需要以下步骤：接车入库，动车组入库停稳后，挂信号灯、作业牌、止轮器，动车组机械师和安全员配合给车辆断电。无电时，动车组机械师在车顶检查电弓和绝缘子等高压设备、完成受电弓升降弓实验，在车底检查转向架和走行部。随后完成车体外部清洗保洁和内部消杀和车体下部上水、吸污。有电时，地勤机械师巡视车厢内部，检查司机室、卫生间、餐吧等各关键设备设施。再由动车组机械师进行两侧检查作业。最后、股道长、工长、质检员等进行检查质量验收，检修状态符合标准可出库在存车线待上线运行。

“平时我们每天的检修任务是20组，春运的检修计划就会达到38组，任务量上升，可能会熬通宵，一个大班组有12个作业小组，检修人员在130人左右。”南宁车辆段南宁动车所现场调度邵品枫介绍，一个细微的故障、配件脱落，都可能会影响动车组的运行。当晚，他们的检修量达到29组。动车组机械师的工作时间从晚上7时到次日早上8时，平均一晚上走2万步、弯头低腰上万次，这是他们的日常工作。

“今年的安全检查，我们针对近期一些发生比较多的突发故障，成立专项普查小组，对其进行系统的检修，保障车组运行的安全。”邵品枫说。检修的任务量增加了，检修模式会随之转变，人员也会有所调整，为确保检修量的完成，他们将继续披星戴月、日夜兼程，加强对动车组列车的检修、维护，并全力以赴确保动车组安全，护航旅客安全。

据悉，今年春运，中国铁路南宁局集团有限公司预计发送旅客1200万人次，同比增加390.2万人次、增长48.2%。为满足旅客出行需求，铁路部门增开旅客列车68对，其中夜间“红眼”动车38对，确保春运期间旅客出行安全有序。

关键词： 全力以赴 风驰电掣