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平安广西网南宁讯（广西法治日报记者 韦茂明 通讯员 牟进泽 宋斯丽）中国铁路南宁局集团有限公司坚持在百色、河池、凭祥、玉林、博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价。

上述公益性列车成为沿线495万名群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的主要交通工具，被称为便民车、致富车、连心车。

据了解，来往于南宁市和凭祥市之间的5511/5512次列车，于1953年开通运营。8节硬座车厢，220公里路程，平均时速40公里，全程5个小时，停靠8个站，全程票价仅29.5元，平均每站不到4元。

广西另一对开往边境县市的公益性列车还有南宁——靖西的K9303/4次列车。这条线路于2016年1月开通，南宁到靖西仅需3小时59分，让西南边境小城靖西告别了无客运列车的历史。

“火车开通后，靖西纳入南宁3小时经济圈，极大地改善了靖西的交通条件，坐火车前来旅游的人越来越多。”靖西市农业农村局相关负责人介绍，通过这条火车路线，靖西的特色农业吸引了大量外地客商投资兴业，带动当地产业发展，助力乡村振兴。

公益性列车承载着山区群众出行和谋生的需求。据统计，2013年至2022年9月，上述9对公益性列车共发送旅客4084万人次；近10年累计发运电煤1.2亿吨，发运粮食，化肥等重点物资2628.3万吨，助力广西乡村振兴驶入“快车道”。

关键词： 交通条件 外出务工